每經AI快訊，據龍芯中科官微消息，近日，龍芯瀏覽器的最新版本V3獲得國家密碼管理局商用密碼檢測中心頒發的《商用密碼產品認證證書》二級認證，標誌着該產品在安全能力和應用水準方面達到行業前沿水平。該瀏覽器支持國密協議GMSSL1.1以及SM2、SM3、SM4等國密算法，支持單向、雙向通信加密認證和SKF標準設備接口等功能，現已與多款國密服務器端完成適配。龍芯瀏覽器目前已在黨政機關、大型央企、醫療、教育、金融、電力、稅務等衆多行業數百萬終端中廣泛應用。
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介於C-HR和RAV4之間！Toyota全新小休旅Corolla Cross於7月9日發表
介於C-HR和RAV4之間！Toyota全新小休旅Corolla Cross於7月9日發表
Toyota全新小休旅Corolla Cross於7月9日發表。 摘自Toyota
今年Toyota休旅車海戰術中，官方已經宣佈最受注目的小休旅Corolla Cross將於7月9日在泰國發表，而臺灣和泰汽車方面也屢次被拍到這輛Corolla Cross已經在測試，甚至產線已經準備好的畫面，預計在第三季末時推出。
而這輛由TNGA-C底盤架構衍生的C-Segment跨界休旅Corolla Cross的車身數據也在泰國提前被曝光，就車身尺寸而言，要比目前販售的C-HR大了一點，車長多出70mm、車寬多30mm、車高多出55mm。將會是一款補足C-HR和RAV4中間空白級距的車型。
Corolla Cross泰國僞裝車。 摘自Motor1
C-HR車身尺寸：
長4,390mm寬1,795mm高1,565mm
Corolla Cross車身尺寸：
長4,460mm寬1,825mm高1,620mm。
RAV4車身尺寸：
長4,600mm寬1,855mm，高1,700mm。
日本媒體的Corolla Cross預想圖。 摘自Creative Trend
動力部分，泰規汽油版本將會搭載和當地Corolla Altis 相同的1.8升2ZR-FBE四缸自然進氣引擎，搭配模擬7速Super CVT-i變速箱，可提供141hp/18kgm的動力輸出。
而Hybrid版則是配置1.8升，代號2ZR-FXE的Atkinson循環四缸汽油引擎加電動馬達與電池組成，搭配ECVT變速箱，綜效馬力來到了122hp。除了汽油引擎的2ZR-FBE與Corolla Altis臺灣版本的2ZR-FE代號有所不同外，這組動力編成對於大家可說是再熟悉不過。
動力方面將會依循Corolla Altis的配置，有1.8L汽油與1.8L Hybrid雙動力。 摘自Toyota
相信Corolla Cross在7月9號於泰國首發後，臺灣市場肯定也會有所動作，面臨目前市場級距的對手Nissan Kicks和Honda HR-V，Corolla Cross在車身尺寸上就略佔點上風，且比起自家C-HR的進口身分，國產化的Corolla Cross價格優勢勢必更明顯，就看原廠如何謀劃這塊跨界小休旅的市場了。
Corolla Cross泰國僞裝車。 摘自Carsnewupdate
又有Subaru新車現身臺灣街頭！但預售中的WRX來頭可不小
又有Subaru新車現身臺灣街頭！但預售中的WRX來頭可不小
全新第五代Subaru WRX無僞裝現身臺灣街頭。 圖／熱心民衆提供
日前才宣佈全新第五代Subaru WRX開始預售的總代理意美汽車，隨即被民衆抓獲於新北市街頭懸掛試車牌慢步，不僅全車沒有任何的僞裝套件，外觀車色更是日本與北美市場相同主打的「熾焰橘」，並且車身周圍以及輪拱鮮明的霧黑色防刮材質，更讓全新第五代Subaru WRX迴歸到過往的拉力賽車精神。
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被捕獲的全新第五代Subaru WRX，外觀車色爲「熾焰橘」並且車身周圍以及輪拱鮮明的霧黑色防刮材質，更迴歸到過往的拉力賽車精神。 圖／熱心民衆提供
已經在臺灣開放預售的全新第五代Subaru WRX，除了房車這次也一併導入WRX Wagon旅行車版本，預售價格分別爲新臺幣169.8萬元、175.8萬元。這次被民衆遇見的全新第五代Subaru WRX，在新世代「BOLDER」家族設計語彙以及偏向戶外冒險的格調的訴求之下，立即與過往歷代Subaru WRX有着強大連結。
已經開放預售的全新第五代Subaru WRX與WRX Wagon，預售價格分別爲新臺幣169.8萬元、175.8萬元。 圖／Subaru提供
在看似很「Subaru」的外觀風格設計，其實全新第五代WRX／WRX Wagon爲品牌最終搭載SGP（Subaru Global Platform）模組化底盤平臺的車系，不僅帶來更爲優異的車身剛性，以及更低重心的表現，搭配於性能定位的Subaru WRX車系，更有利於強化車輛整體操控，足以提供符合駕駛期待的操駕樂趣。
全新第五代WRX／WRX Wagon爲品牌最終搭載SGP模組化底盤平臺的車系，帶來更爲優異的車身剛性以及更低重心表現。（圖爲美規車型） 圖／Subaru提供
全新第五代Subaru WRX最令人嚮往的，就是代號FA24、排氣量2,387c.c.、AVCS主動閥門控制、DIT燃油直噴、水平對臥四缸渦輪增壓引擎，具備275ps最大馬力以及38.2kgm峰值扭力的輸出表現，結合SAWD對稱式全時四輪驅動系統，不僅完美延續品牌性能基因，更賦予全新第五代Subaru WRX優越的操控能力。
全新第五代Subaru WRX搭載2.4L水平對臥四缸渦輪增壓引擎，具備275ps最大馬力、38.2kgm峰值扭力輸出表現，結合SAWD對稱式全時四輪驅動系統賦予優越的操控能力。（圖爲美規車型） 圖／Subaru提供
值得一提的是，全新第五代Subaru WRX目前尚未得知臺灣市場是否會提供6速手排選項，不過全新調校的Subaru Performance Transmission變速系統，除具備模擬八速檔位外，新開發的換檔控制系統，不但能實現平穩、線性的加速回饋，相比過去Sport Lineartronic變速系統還擴大傳動比範圍，提供更爲直接的貼背感受。
全新調校的Subaru Performance Transmission變速系統，除具備模擬八速檔位，相比過去Sport Lineartronic變速系統還擴大傳動比範圍，提供更爲直接的貼背感受。（圖爲美規車型） 圖／Subaru提供
便捷與安全科技配備方面，全新Subaru WRX內裝預計配有紅色車縫線、STI字樣D型皮革方向盤、11.6吋的智慧影音觸控螢幕等。而品牌重要的「EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統」，以及符合美國汽車工程師協會（SAE）定義的Level 2自動駕駛技術，都將會是全新Subaru WRX的銷售亮點。
全新Subaru WRX將會配備EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統，以及符合美國汽車工程師協會（SAE）定義的Level 2自動駕駛技術。（圖爲美規車型） 圖／Subaru提供
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光陽推油+電新車同步登場 新資費大玩李多慧諧音梗
光陽推油+電新車同步登場，新資費大玩「哩多惠」諧音梗，並邀請啦啦隊女神李多慧現身站臺。 記者陳威任／攝影
機車大廠KYMCO光陽日前就預告28日將有新車發表，並以雙喜及馬卡龍作爲提示，今天正式在新光三越A11舉辦「新車逗熱鬧」活動，由董事長柯勝峰啓動光陽60週年新車計劃，並如同預告所提示，以雙喜臨門之姿，帶來2款新車，分別是FunTech Scooter「大樂Dollar 150」、以及電動版的「Many Macaron」，配合新車上市的同時大玩諧音梗推出新資費「168哩多惠」，還請來啦啦隊女神李多慧站臺，成功製造話題。
其中，新車部分，這次推出燃油車大樂Dollar 150，擁有強大機能性及滿足多元需求的特色，透過全新「翻Tech」車架，提供快速鎖定翻轉坐墊、兩段式置物平臺，後載平臺最高荷重達40公斤，可快速在載人與載物之間切換。
燃油車大樂Dollar 150，擁有強大機能性及滿足多元需求的特色。 記者陳威任／攝影
燃油車大樂Dollar 150同時滿足載人載貨、玩樂及工作需求。 記者陳威任／攝影
全新「翻Tech」車架，提供快速鎖定翻轉坐墊、兩段式置物平臺，後載平臺最高荷重達40公斤，可快速在載人與載物之間切換。 記者陳威任／攝影
全新「翻Tech」車架，提供快速鎖定翻轉坐墊、兩段式置物平臺，後載平臺最高荷重達40公斤，可快速在載人與載物之間切換。 記者陳威任／攝影
看中職首戰 吃「陳桂林排骨便當」！《周處》爆紅「豐米便當」3/30連兩天快閃台北大巨蛋
腳踏擁有最高40公斤載重，並有380mm的空間。 記者陳威任／攝影
動力部分搭載全新ISG引擎，具備低油耗、大扭力等特色，搭配高強度輕量化車架，另外還有同級少見的熄火開關，制動則有ABS防鎖死煞車系統，提供更靈活隨意的駕馭感受。
雙LED頭燈外型頗有電動機車的樣貌。 記者陳威任／攝影
此外，除了商用價值外，現在更展出許多個性化的使用方式，透過全車20個隱藏鎖點，帶來無限的擴充可能性，不論是從事戶外活動或是載運物品，都展現靈活彈性，即使不加裝配件，380mm超長踏板，搭配上可放下3/4安全帽的車廂空間，都能滿足日常與休閒需求。
燃油車大樂Dollar 150同時滿足載人載貨、玩樂及工作需求。 記者陳威任／攝影
另一款新車則是電動機車Many Macaron特仕版，則是以柔和甜美的馬卡龍配色作爲特色，延續過去Many EV架構，並改採最新Ionex 3.0系統，電池依舊是安裝於腳踏板下方的智能電池抽取匣，只要OneTouch一鍵按壓自動開啓，就能翻轉抽取Ionex 3.0電池，因此車廂空間達24.7L，可以輕鬆放下3/4安全帽，確保日常騎乘的便利性，搭配4.2kW電動馬達，以輕盈感受主打女性市場。
電動機車Many Macaron特仕版主打女性市場。 記者陳威任／攝影
搭配新車上市，光陽也祭出「168哩多惠」方案，免預繳免綁約，還是業界最優惠的資費方案，至年底前無論是新購或既有「單電池」車型都能選用，每月168元就能騎到飽。詳細方案內容仍有待光陽進一步公佈。
光陽祭出「168哩多惠」方案，免預繳免綁約，還是業界最優惠的資費方案。 記者陳威任／攝影
啦啦隊女神李多慧站臺，成功製造話題。 記者陳威任／攝影
OSIM傲勝北亞區首家C6概念店亮相：可定製專屬科技養身配方
OSIM傲勝北亞區首家C6概念店亮相：可定製專屬科技養身配方
近日，OSIM傲勝北亞區首家C6概念店在北京開幕。
OSIM傲勝“養身科技”由監測、追蹤、管理主要構成。C6概念店可爲使用者定製千人千面的養身“配方”，實現科學健康管理。
C6概念店整體以富有科技感的通體白色爲主色調，店內多采用交互式LED屏幕，顧客可以通過牆上的LED互動屏直接操控產品。
在養身椅體驗區，OSIM傲勝養身椅能夠根據用戶的當前個人情況，定製專屬的養身配方。它通過監測、追蹤、管理，來智能動態地管理用戶的身心健康。利用「創新場景轉移科技」，用戶可以一鍵轉換心境，做到舒壓好眠，達成身心的平衡與放鬆。
除此之外，C6概念店還展示有OSIM傲勝的各類產品，包括智能按摩沙發、電競按摩椅、智能DIY按摩椅等。
據悉，作爲OSIM傲勝全新品牌形象的重要部分，很快將有第二家、第三家C6門店與用戶見面。
【明日主題前瞻】該新技術領域首個量產上車細分產品將推出
【今日導讀】
【主題詳情】
確定嗎？不信美國對IS涉音樂廳恐攻說法 俄外交部質問白宮「再想想」
該新技術領域首個量產上車細分產品將推出
智己聯席CEO劉濤發文稱，智己L6將在準900V超強性能平臺基礎上，推出首個量產上車的超快充固態電池，實現超1000公里續航。
與液態鋰電池相比，固態電池具備高安全性、高能量密度、體積小、耐低溫等優勢。豐田、寶馬、大衆、蔚來、長安、比亞迪、上汽、廣汽、賽力斯等國內外車企，均在加速佈局固態電池技術路線。中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高在中國全固態電池產學研協同創新平臺成立大會上表示，全固態電池是下一代電池技術競爭的關鍵制高點，預計2030年有望實現產業化。華西證券楊睿表示，近期多家企業固態電池在性能提升、量產進度等方面不斷推進，有望加速（半）固態電池的產業化進程。據GGII預計，2024年固態電池（半）有望實現大規模裝車，全年裝機量有望超過5GWh。新技術的持續開發將帶來相關材料環節的突破和變化，率先佈局固態電池及相關產業鏈的廠商有望受益於產業化進程加快。
上市公司中，金龍羽固態電池及其關鍵材料相關技術仍處於研發階段。其中，LATP電解質材料已處於穩定製備階段，部分性能已完成內部測試，所測試材料性能符合團體標準T/SPSTS019-2021的要求。上海洗霸與中國科學院上海硅酸鹽研究所合作成立“固態電池先進材料聯合創新實驗室”，受讓其固態電池粉體先進材料領域相關國家授權發明專利。德爾股份固態電池由日本子公司主導研發，目前尚處於研發階段。
百度或將爲蘋果iPhone16、Mac系統和iOS18提供AI功能
《科創板日報》記者從知情人士處瞭解到，百度將爲蘋果今年發佈的iPhone16、Mac系統和iOS18提供AI功能。蘋果曾與阿里以及另外一家國產大模型公司進行過洽談，最後確定由百度提供這項服務。蘋果預計採取API接口的方式計費。
從AI技術體系來看，百度是國內少數在AI領域全棧自研佈局的公司之一，在芯片層、框架層、模型層和應用層均有自研投入，已形成一定的產業生態和影響力。五礦證券研報中進一步指出，從崑崙芯片、飛槳深度學習平臺、文心大模型到應用，百度同時具備人工智能四層能力且在各層都有領先業界的關鍵自研技術。長城證券研報表示，AI技術發展可幫助百度有效提升其廣告業務的eCPM、有效爲客戶構建AI解決方案從而帶動雲計算業務收入提升，Gen AI商業化進程有望持續加速。根據百度，2024年AI有望貢獻數十億元人民幣的增量收入。
上市公司中，光迅科技表示，國內百度、騰訊是公司數通光模塊的客戶。此外，3月26日，OFC 2024將在美國加州聖地亞哥盛大啓幕，展會期間，光迅科技將聯合字節跳動現場展出800G OSFP SR8高速光模塊，並進行產品性能動態演示，攜手助推數據中心及AI大算力應用發展。金盤科技乾式變壓器系列產品已經廣泛應用於IDC數據中心領域，目前公司產品已應用於包括百度、華爲、阿里巴巴、中國移動、中國電信、中國聯動等百餘個數據中心項目及海外數據中心項目，公司表示，隨着AI的發展，全球算力的需求極速增大，數據中心等新型基礎設施建設力度進一步加大和加快，公司將受益於數據中心的發展。銳捷網絡是阿里巴巴、騰訊、字節跳動、百度等大型互聯網企業數據中心交換機產品的主流供應商，公司與其保持着深度而緊密的合作。公司已累計服務300多家互聯網企業，公司業務範圍已覆蓋亞洲、歐洲、美洲、非洲等70多個國家和地區。
OpenAI擬攜Sora進軍電影市場
OpenAI安排近日在美國洛杉磯與好萊塢諸多工作室、媒體高管、藝人經紀開會，以構建娛樂產業的合作伙伴關係、並鼓勵衆多製片公司將OpenAI的新款AI視頻生成器融入它們的工作中。OpenAI向好萊塢推介其AI視頻生成工具Sora，公司CEO Altman已經在奧斯卡電影節週末出席洛杉磯的多場派對。
隨着2022年4月谷歌將擴散模型的應用拓展到了視頻領域，已出現Pika、Runwau、Sora等超40個視頻生成模型和產品。近期LTXStudio發佈支持生成多情節的25秒視頻，AI影視製作門檻進一步下降。中信建投表示，AI賦能影視製作已實質性落地，AI革新電影/電視劇製作有望加速。
上市公司中，百納千成電影和劇集項目儲備豐富，有三十餘部作品在近兩年排播。首創證券表示，AIGC技術發展對於內容生產行業具備效率革新價值，將從視覺效果、生產效率、生產成本等方面賦能百納千成動畫電影業務。公司積極探索AI技術在影視製作領域更多的應用場景。博納影業通過AI技術製作了正在拍攝的劇集《上甘嶺》的宣傳海報；旗下電影《傳說》通過最新的AI技術，呈現出逼真的黃沙大漠和冰川雪海等場景，將夢境與現實連接，重塑了成龍年輕時的英武樣貌。盛天網絡2023年成立“AI實驗室”，時刻保持對AIGC新技術的關注。目前公司已初步構建內部使用的AI-SaaS平臺工具，新一代平臺工具將應用在公司內部多個版塊，包括美術製作、本地化發行等。
該技術或爲解決AI算力瓶頸的顛覆性力量
與傳統計算相比，量子計算能夠帶來更強的並行計算能力和更低的能耗同時。機構指出，量子計算的運算能力根據量子比特數量指數級增長，在AI領域具有較大潛力。
量子計算是基於量子力學的獨特行爲（如疊加、糾纏和量子干擾）的計算模式，與傳統計算相比，量子計算能夠帶來更強的並行計算能力和更低的能耗。民生證券指出，量子計算有望顛覆經典計算架構，成爲解決AI算力瓶頸的顛覆性力量，或成爲發展新質生產力的重要抓手。華安證券認爲，量子計算目前處於“從0到1”的發展階段，目前產業鏈主要價值在於量子計算原型機的集成、相關器件供應鏈，未來將以雲平臺形式對特定領域的科研/模擬形成商業價值。看好量子算法在AI加速的潛力，未來可能出現針對特定領域的量子AI解決方案公司。
上市公司中，天融信與安徽問天量子戰略合作，在量子計算領域進行投入和佈局，並積累了豐富的研究成果。在多年積累的公司產品技術中結合了問天量子的量子密碼通信技術，合作開發了量子網絡密碼機產品，在政府、金融、能源等行業均有應用。科華數據此前表示，公司與玻色量子達成了戰略合作，雙方將積極地把以光量子計算機爲代表的新型算力設備融入現有算力中心，打造更完善、更多元、面向未來的算力基礎設施，爲人工智能、物聯網等新技術的創新發展注入全新動能。光庫科技的波分複用器等通用光纖器件產品可應用於包括量子通信在內的光通信領域。
全球光通信大會OFC 2024召開，1.6T光模塊、硅光等技術受關注
據媒體報道，第49屆光網絡與通信研討會及博覽會（OFC 2024），在3月24-28日召開，其中展覽將在26-28日進行。這一匯聚光通信領域頂尖智慧、規模最大且歷史底蘊深厚的國際性盛會不僅是行業的風向標，更是引領未來光通信發展的強大引擎。作爲全球光通信行業頗具影響力的盛會，每年OFC參展商都會帶來光通信技術前沿成果，本屆展會的亮點包括1.6T光模塊&200G光芯片、LPO、硅光&CPO、薄膜鈮酸鋰等光通信技術。
國信證券發佈研究報告稱，全球光模塊市場中，國產廠商已處於領先位置，據LightCounting數據，2022年前十大光模塊廠商中，中國廠商營收已經超過了西方競爭對手。AI時代，由於光模塊迭代加速，佔據領先地位的龍頭廠商在研發能力、規模優勢、供應鏈能力、客戶黏性、產能佈局等方面具備優勢，有望核心受益。同時新技術的變化也對格局變遷產生影響，關注在LPO、硅光等領域具備前瞻佈局的廠商。
公司方面，羅博特科參股公司ficonTEC將參加OFC，ficonTEC在800G、1.6T高速光模塊封裝及測試方面處於國際領先地位，具備自主的精密運動控制設計及製造技術。ficonTEC量產的全自動設備適用於硅光模塊以及CPO的耦合、封裝及測試，英偉達系ficonTEC重要的客戶之一。光庫科技深耕光纖器件和芯片集成，是國內外知名激光器和光通訊企業的供應商，尤其是在保偏和高功率器件領域擁有多項核心專利技術，公司還是全球唯三、國內唯一能夠量產鈮酸鋰調製器的公司。
國常會要求進一步優化房地產政策，系統謀劃相關支持政策
據媒體報道，3月22日召開的國務院常務會議，聽取關於優化房地產政策促進房地產市場平穩健康發展有關情況的彙報。會議指出，房地產產業鏈條長、涉及面廣，事關人民羣衆切身利益，事關經濟社會發展大局。去年以來，各地因城施策優化房地產調控，落實保交樓、降低房貸利率等一系列舉措，守住了不發生系統性風險的底線。要進一步優化房地產政策，持續抓好保交樓、保民生、保穩定工作，進一步推動城市房地產融資協調機制落地見效，系統謀劃相關支持政策，有效激發潛在需求，加大高品質住房供給，促進房地產市場平穩健康發展。要適應新型城鎮化發展趨勢和房地產市場供求關係變化，加快完善“市場+保障”的住房供應體系，改革商品房相關基礎性制度，着力構建房地產發展新模式。
中銀國際發佈研究報告指出，近期中央的各類表態釋放了積極信號，宏觀與行業供需兩端政策也有望繼續發力，市場預期和信心或有望逐步修復，推動房地產行業供求關係達到新的平衡點，進而爲經濟平穩運行提供支撐。在行業面臨較大資金缺口壓力之下，能夠安全度過瓶頸期、以及受益於政策支持而擺脫困境的房企成爲今年重點關注標的。從長期主線來看，建議關注底部反轉的行情機會。
公司方面，中交地產作爲中交集團旗下唯一A股地產上市公司，以滿足剛需和改善性住宅需求爲主，輔以商業、公寓、產業園、特色小鎮、城市綜合體等。信達地產是中國信達房地產開發業務運作平臺，以房地產開發業務爲核心，以房地產金融業務、持有型物業經營和物業服務爲支持。
阿里雲李虹：預計今年推理算力佔比將超過50%
在3月23日舉行的雲谷“論數”2024數據要素×產業推進大會上，阿里雲智能公共雲解決方案副總經理李虹表示，今年模型應用的速度在全面加快，其中推理算力的需求正在以100%的增速在增長；在智算上面，預計今年推理算力的佔比會超過50%。
中泰證券王芳認爲，從全球看，海外Llama以及國內如書生·浦語InternLM等開源模型性能優異對標GPT3.5，開源且支持商用，有效降低AI門檻，提高AI整體水平，此外疊加Sora等垂類模型成熟，應用端需求將快速提升，帶動推理算力增長。尤其在推理卡方面，國產與海外性能差距較小，有望較訓練卡更快實現本土替代。
上市公司中，淳中科技自研ASIC芯片正在進行相關測試工作，ASIC在提高計算效率、降低功耗、減小體積、提升穩定性等方面都有優勢，預計2025年ASIC在推理/訓練應用佔比分別達到40%、50%。超訊通信目前全面把握算力方向，並在京津冀、甘肅地區分別部署算力中心，有望打通離線訓練+在線推理算力全產業鏈。
3月25日外媒科學網站摘要：首例豬腎移植成功，很多人有救了
3月25日（星期一）消息，國外知名科學網站的主要內容如下：
少东坑医院3／棉球有黄斑PVC手套有洞 知名医院列勤达为「不良厂商」
《自然》網站（www.nature.com）
1、正在建設中的天文臺將更精準地描繪宇宙大爆炸後的餘暉
宇宙學家們正以前所未有的敏銳視角準備觀測早期宇宙。位於智利北部阿塔卡馬沙漠（AtacamaDesert）海拔5300米處，西蒙斯天文臺（Simons Observatory）正處於建設之中，它將用來描繪宇宙微波背景（CMB）——即大爆炸餘暉，其精確度將是歐洲普朗克太空探測器的十倍。
該項目旨在發現宇宙微波背景（CMB）中由大爆炸引發的引力波留下的獨特跡象，這些跡象將爲宇宙膨脹提供首個無可辯駁的證據。宇宙膨脹這一極短暫的時期被認爲是宇宙以指數級速度擴張的時刻。在此期間，微觀尺度上的量子波動被認爲播下了宇宙宏觀結構的種子——這包括了現今宇宙中星系團的分佈模式。這項合作由五所美國大學以及位於加利福尼亞州伯克利的勞倫斯伯克利國家實驗室（Lawrence Berkeley National Laboratory，LBL）共同領導。
該項目得名於數學家、億萬富翁對衝基金投資者及慈善家吉姆·西蒙斯及其妻子瑪麗蓮。西蒙斯基金會爲建造這座天文臺提供了約9000萬美元的資助。
一旦天文臺建造完成，工程師們將啓動長達數月的設備微調和測試過程，之後該天文臺的科學研究計劃才能全面展開。西蒙斯天文臺包括四臺望遠鏡，它們將一起繪製出宇宙微波背景輻射在不同區域的溫度微小變化及其極化——即微波在空間傳播時輻射電場的優先方向。
2、美國首例豬腎移植手術成功：異種器官移植或將加速進入臨牀試驗階段
美國首例豬腎移植手術的初步成功，點燃了研究人員進行更廣泛的豬器官臨牀試驗的希望。此類試驗可能將“異種器官移植”——使用動物器官替換人類受損器官——推進到臨牀試驗階段。
一位62歲的美國終末期腎衰竭患者在3月16日接受了豬腎移植手術，術後恢復情況良好。該腎源自一隻經過69項基因編輯的微型豬，旨在避免器官排斥反應，並減少器官攜帶病毒感染受體的風險。
在美國，包括此次豬腎移植在內的所有動物器官移植到人體的手術都得到了美國食品和藥物管理局（FDA）作爲“同情性使用”而授予的批准，這種許可僅在患者生命瀕危且無其他治療方案可行的極少數情況下被給予。然而，醫學專家希望，這些新的研究成果將推動FDA向全面的異種器官移植臨牀試驗邁進一步，認爲這一技術“有望爲患者及其家庭帶來新生和希望。”
這項手術還讓臨牀醫生更接近於通過使用動物器官來緩解救命的人體器官短缺問題。在美國，近9萬人正等待腎臟移植，而每年有超過3000人在等待期間去世。
全台僅3家有！跨國聯名「泰迪舒芙蕾鬆餅」台灣吃得到 套餐配「泰迪巧克力奶茶」再贈制服熊鑰匙圈
《科學》網站（www.science.org）
懷孕可能使孕婦的生理年齡增加兩歲，但有些人在分娩後會顯得“更年輕”
科學家在《細胞代謝》（Cell Metabolism）雜誌上的一篇報告中指出，懷孕的壓力可能使女性的生理年齡暫時增加兩歲，但這種狀況在未來幾個月可能會逆轉。文章指出，在某些情況下，分娩後進行母乳餵養的女性在生物學上可能比懷孕前顯得“更年輕”。
遺傳、壓力和飲食等多種因素會影響不同器官、細胞和組織的生物年齡。這一年齡可以通過被稱爲表觀遺傳“時鐘”的數學模型來計算，這一年齡可能與人的實際年齡有所不同。當某個器官被認爲比個人的實際年齡“老”時，通常意味着它積累損傷的速度更快——這往往意味着更高的死亡和患病風險。
鑑於懷孕給身體帶來的巨大壓力，懷孕可能導致加速衰老的發現並不意外。但是，科學家們也找到了證據，顯示這種影響在分娩後身體開始恢復期間有部分逆轉的可能。
《科學時報》網站（www.sciencetimes.com）
氣候變化影響疾病傳播：專家敦促醫療行業爲新的疾病模式做好準備
一個由傳染病專家組成的研究小組呼籲醫療行業加強準備和認識，以應對氣候變化對疾病傳播的影響。這項名爲“氣候變化中的傳染病（Infectious Diseases in aChanging Climate）”的研究向醫療專業人員發出了有害病原體傳播和出現的警告，並敦促他們更新知識和技能，採取措施應對氣候變化。
引起傳染病的原因多樣，包括真菌、寄生蟲、細菌和病毒。這些疾病可以通過動物與人之間或人與人之間傳播。病媒傳播的疾病，如寨卡病毒、瘧疾和登革熱，由蚊子和蜱蟲等載體傳播的疾病，是傳染病的一種特殊類型。
降雨模式的變化擴大了這些病媒的生存範圍和活動期。更長的夏季和更溫暖、短暫的冬季也與病媒傳播疾病的增加有關。例如，冬季也可能出現由蜱蟲傳播的萊姆病和巴貝斯蟲病。
《每日科學》網站（www.sciencedaily.com）
1、研究發現肺和大腦之間有直接的交流途徑
來自加拿大卡爾加里大學（University of Calgary）的最新研究揭示了肺與大腦之間存在直接的交流路徑，這一發現可能將改變我們對呼吸道感染和慢性疾病的治療策略。研究表明，肺部利用與疼痛傳遞相同的傳感器和神經元向大腦報告感染存在，進而引起與疾病相關的大腦症狀。這意味着，在治療感染的同時，可能還需要對神經系統的相關病症進行治療。
以往人們認爲，肺部感染和肺炎引發的炎症分子通過血液傳入大腦，從而導致神經系統的相關症狀，這些症狀被視爲免疫系統反應的結果。然而，這項在小鼠身上進行的新研究揭示，這些神經系統的症狀實際上是由肺部直接激活神經系統引起的。
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2、生成式 人工智能模型開發新型超級抗菌抗生素
加拿大麥克馬斯特大學（McMaster University）和美國斯坦福大學的研究團隊開發了一種創新的生成式人工智能模型，該模型能夠設計出數十億種新型抗生素分子。這些新分子不僅成本低廉，而且易於在實驗室中合成。
由於耐藥性細菌在全球範圍內的擴散，迫切需要發現新的抗生素。但現代人工智能技術在篩選有潛力的化合物方面存在侷限，特別是研究人員在尋找合成這些由人工智能引導的新藥並在實驗室中進行測試的方法時。
在《自然機器智能》（Nature Machine Intelligence）雜誌上發表的一項新研究中，研究人員報告稱，他們已開發出一種名爲SyntheMol的新型生成式人工智能模型，此模型能夠設計出新的抗生素分子來對抗世界衛生組織認定的全球最危險耐藥性細菌之一——鮑曼不動桿菌。（Acinetobacter baumannii）
3、研究人員在開發下一代太陽能電池方面邁出了重要步伐
科學家們正致力於開發一種新型的太陽能電池——鈣鈦礦電池，其使用的材料比現有電池板能更高效地轉換太陽能爲電能。
在《自然能源》（Nature Energy）雜誌上發表的一項新研究中，來自美國科羅拉多大學博爾德分校（University of Colorado Boulder）的研究人員及其國際合作者公佈了一種製造鈣鈦礦電池的創新方法，這一成果被認爲對下一代太陽能技術的商業化至關重要。
商業化生產鈣鈦礦電池的一大挑戰在於將鈣鈦礦材料塗覆於玻璃基板上，而這是電池板的關鍵組成部分。目前，這一塗層過程需在充滿非反應性氣體（例如氮氣）的封閉環境中進行，以防止鈣鈦礦材料與空氣中的氧氣反應而損失性能。
這項新研究發現，在塗層前往鈣鈦礦溶液中加入甲酸二甲銨（DMAFo）能夠防止材料氧化，從而允許在開放空氣中進行塗層過程。實驗結果顯示，添加了DMAFo的鈣鈦礦電池展現出了接近25%的光電轉換效率，而目前鈣鈦礦電池的最高光電轉換效率紀錄爲26%。
4、研究發現地球越來越熱，土壤卻越來越溼
一項由美國哈佛大學研究人員發佈的論文顯示，與溫度相比，降水在很大程度上決定了土壤溼度的趨勢。儘管更多的降雨導致土壤更溼似乎並不出乎意料，但這項研究挑戰了長期以來的假設，即全球變暖會使土壤變得更乾燥。
研究團隊發現，由溫度升高引起的乾旱效應，在很大程度上被二氧化碳“施肥效應”所平衡，這一效應使得植物能夠更有效地利用水資源。與降雨相比，這兩種效應都較爲次要，並且往往會相互抵消，因此降雨成爲影響土壤溼度的主要因素。
這一發現強調了提高降水長期預測準確性的重要性，以更好地應對氣候變化對農業生產等領域的影響。（劉春）
小米汽車SU7即將上市！ CEO親自參與實測逾3000公里
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小米SU7。 圖／小米汽車
小米汽車將於28日上市，除了售價引人注目外，車輛的品質同樣受人高度關切。3月23日，小米集團創辦人、董事長、CEO雷軍再透露小米汽車相關消息。他指出，小米高層全部參與小米汽車SU7的路面實測，累計已超過10萬公里。他提到，剛開始測車的成本特別貴，大約每輛人民幣200多萬元（下同），其後則越來越接近量產車成本。
小米集團創辦人、董事長、CEO雷軍雷軍透露，小米高層全部參與小米SU7路面實測。（圖／截自雷軍微博影音號影片）
據雷軍官方微博消息，雷軍在小米旗下小米SU7發表會前夕發文表示，小米投入了576輛樣車，在大陸全國300個城市行駛，從黑河零下40度超低溫、到吐魯番60度高溫，跨越100度溫差，再到海拔4,768公尺崑崙山的高原測試，測試規模相當大，因此很多人在不同城市都看過公司車隊。他稱，經過如此嚴苛測試，小米SU7已經準備好在28日發佈。
小米SU7。 圖／小米汽車
雷軍表示，「一輛車，品質是否過關，智駕到底靠不靠譜（靠不靠得住）？」小米高階主管自己先使用。他指，該公司高層全部參加小米SU7路面實測，已累計超過10萬公里。其中，「自己參與小米SU7測試10多次」，里程達3,000多公里。
小米SU7。 圖／小米汽車
雷軍提到，個人參與的測試中，測試里程最長的一次是今年1月5日，全程達1,276公里，從北京開到上海，「我一個人開」，全程高速NOA（Navigate On Autopilot，自動輔助導航駕駛），加上充電和休息，共計15個多小時。此次測試對續航力挑戰很高，四輪傳動車，冬季加上高速（路上車不多，絕大部分時間時速都在100公里以上），路上充電2次，「各項體驗相當不錯」。
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此外，他指，剛開始測車的成本「特別貴」，大約每輛人民幣200多萬元，其後則越來越接近量產車成本。
小米SU7。 圖／小米汽車
小米首款車型「小米SU7」將於28日正式發佈，其售價和交付將於當日同時開始。界面新聞報導，知情人士此前曾稱，小米集團已確定小米汽車的定價，較去年公司內部想要的定價下調人民幣3萬至5萬元。
「小米SU7」標準版定價可能設在每輛人民幣26.6萬元（約合新臺幣117萬元）起，但發表會前夕仍有機會再調整。
小米汽車將於28日上市，除了售價引人注目外，車輛的品質同樣受人高度關切。（圖／取自雷軍微博）
BMW X3/X4 Sport Edition日本限定販售 除了限量還有一大亮點！
BMW X3/X4 Sport Edition日本限定販售 除了限量還有一大亮點！
摘自BMW
日本似乎是德國豪華品牌BMW的重要銷售地區之一，該廠每年都會固定在當地推出特別限量版本，今年也不例外，而且幾乎是以搶購的方式賣光。
摘自BMW
這次BMW準備的車款爲X3與X4。該廠將這批限定紀念車命名爲Sport Edition，作爲X3/X4小改款車型在日本上市的首批紀念。針對Sport Edition，兩車在配色與內外套件的打造完全相同，包括了Frozen Deep Gray Matte Black消光黑灰車色、20吋M輪圈、紅色M卡鉗、M碳纖維後視鏡蓋、BMW Individual Shadow Line裝飾套件、以及黑化的腎型水箱護罩。
摘自BMW
內裝部分，X3除了使用大量碳纖維飾條進行車內妝點外，也以Verneska黑色真皮打造車室，在這部分X4就稍有不同，採用BMW Individual Fiona Red與Black Merino黑紅雙色皮革混搭，創造更具跑格的感受。此外該車雖爲日本限定，但仍以左駕方式打造與引進，在當地更加顯現其稀有性。
摘自BMW
動力部分，X3採用的是六缸柴油動力M40d，X4則爲車迷熟知的M40i六缸雙渦輪汽油引擎，但動力均與一般版本相同，並未做出調整。BMW X3 M40d Sport Edition在日本當地售價爲998萬日圓(約新臺幣247萬)，X4 M40i Sport Edition則爲1022.5萬日圓(約新臺幣253萬)，前者將於今年底到港，後者則須待2022年1月交車。根據消息指出，限量30輛的X3以及10輛的X4配額均已售罄。
摘自BMW
摘自BMW
星紀魅族沈子瑜：傳統智能手機沒戲，下一代AI終端明後年將爆發丨36氪專訪
星紀魅族沈子瑜：傳統智能手機沒戲，下一代AI終端明後年將爆發丨36氪專訪
作者丨邱曉芬
編輯丨蘇建勳
2024年，中國手機開啓了一波AI大模型的落地之戰，其中，魅族毫無疑問是最激進、最徹底的一家——甚至直接退出了內卷的傳統智能手機賽道，轉而「All in AI」，探索全新形態的AI終端。
現在還沒有到評判這一激進戰略成敗的時候，但可以確定的是，中國的手機市場換機週期接近4年，對一些小而美手機廠商來說，再努力卷影像、芯片，性價比都變得很低，儘早離去，不會是一個錯誤的選擇。
AI作爲一種創新的解藥，許多還在牌桌上的手機廠商，今年開年紛紛選擇了手機+AI的路徑，探索大模型在手機終端的落地。不過，魅族並不是這麼想，前段時間大火的AI硬件初創公司Rabbit、AI Pin，反而被魅族列爲了全新的競對。
既然不做傳統手機，魅族接下來打算做出一個什麼樣的全新AI終端參與AI終端的激烈競爭？星紀魅族集團董事長兼CEO沈子瑜已經有了一些思路：
過去的手機因爲有電容屏和多點交互，用戶一上手天然習慣與APP交互。而未來魅族的AI終端，大膽拋棄了APP的形態，讓用戶一上手直接與手機內嵌的AI Agent交互。這種思路下，魅族的下一代產品也會出現全新的變化，並不會是傳統的手機形態。
不過，魅族作爲硬件廠商也沒有辦法把內容服務的事都做了。魅族的下一代AI終端還將與各大應用的Agent握手，應用商們未來將以Agent的形式、而非App的形式接入終端，爲用戶提供更好的AI服務。
對於用戶來說，終端上的AI Agent就像一個聰明的助理，會根據用戶的使用習慣持續進化，成爲最懂用戶的人。
不管是手機還是全新的AI終端，FlymeOS 始終是貫穿其中的魅族靈魂。「All in AI」的關鍵一步，魅族也在推進他們FlymeOS的AI化。在沈子瑜看來，相比於其他的AI設備初創公司，魅族的優勢在於，長久以來魅族對於人機交互操作體驗和對硬件的深入理解。
不過，要從傳統智能手機轉向做AI設備，魅族也面臨着巨大的挑戰。不管是硬件底層的產品定義、產品思路還是人機交互，都需要面臨徹底的重構。這也考驗着這家硬件公司自我革新的勇氣。
Q：你的心目中AI終端是什麼樣的？
沈子瑜：Rabbit和AI Pin，爲什麼是AI終端？因爲它裡面沒有APP，它有自己圍繞AI的投資，它比我們做的更徹底，因爲它不是手機廠商，但它要變成一個手機廠商，它做的這個產品也帶5G，也能打電話。但是它們的體驗如果做的不夠好，很複雜，用戶就不會買單，所以我覺得交互體驗是最重要。
所謂的AI手機，改變人機交互體驗的概念纔是核心的優勢。以前手機是滑屏或者多點觸摸，大家會覺得 App是一種比較好的方式，這奠定了智能手機這十幾年來的核心基礎。
我覺得，AI終端，人要跟AI進行溝通，而不是自己去找APP 。舉個例子，以前我要設一個手機鬧鐘，我要打開鬧鐘APP，設置鬧鐘。但是未來你可能就跟AI Agent講，”我要設置一個明天早上7點半的鬧鐘”，它就會幫你設置好，你沒有必要再去做APP。
AI Agent 還會根據你的使用習慣，會推送給你。人機交互體驗決定了整個AI終端的存活和價值。
Q：未來魅族想要做的AI Device，產品形態上會有什麼特點？
沈子瑜：未來的形態一定要有利於用戶，讓用戶拿起來就直接跟AI溝通、跟AI對話也行、讓用戶輸入需求。魅族21 Pro是傳統智能手機的最後一代，是AI手機的第一代。
未來，我們可能會改變硬件形態、改變整個的主入口。下一代是從產品定義的階段就是AI終端了，我們認爲傳統智能手機是沒戲的。
只要你有一塊大屏，用戶潛意識的第一性原理就會打開APP，這個習慣已經天然形成了。什麼硬件形態能夠讓用戶打開以後直接跟AI Agent進行語言溝通或者輸入溝通，AI終端一定要有大的改變。
Q：未來AI Agent有很多方角色來做，應用廠商、終端廠商、第三方廠商，你認爲誰來承接更好？
沈子瑜：之前手機上是APP store，未來一定是Agent store。智能手機的十幾年以來，所有服務性的互聯網行業基本上已經比較清晰了，他們要AI化，作爲硬件的Agent，要做開放式AI， 我們要去接入Agent，並且我們要跟他們進行很好的溝通。
舉個例子，今天晚上你要訂餐，你可以跟大衆點評對接，大衆點評直接就可以幫你約完。這個時候其實是在跟點評的API去溝通，所以未來手機一定要有個AI Agent去管理它的所有API。這個過程當中，是兩個Agent的握手，就像我的助理一樣，一個助理是文字的，第二個助理是社交的，每個助理的 skill set 是不一樣的。
Q：兩個Agent之間的握手，這個事做起來順暢嗎？應用廠商願意和硬件廠商做這種探索嗎？
沈子瑜：我覺得是有意願的，對於應用廠商來說，以前要靠用戶打開APP才能獲得服務，比較被動。而現在如果這個AI Agent我們能夠讓他到前臺，何樂而不爲？
Q： 未來十年，AI終端是用戶超級入口嗎？
沈子瑜：我認爲互聯網公司還有很大的決定權。終端公司解決的是人機交互體驗，交互體驗決定了軟件架構，又決定了硬件和軟件的系統包，決定了我們的服務接入。
Q： 你們從什麼時候決定把手機硬件升級爲AI終端？
沈子瑜：魅族21 PRO晚了四個月發佈，就是因爲要把 FlymeOS AI 的version做出來。早在8個月之前，我們就決定用21PRO搭載。
Q：如何讓用戶去更加認可你們未來的AI手機，或者說是AI終端？
沈子瑜：我們還是要找到killer use case。智能手機能夠火，到現在爲止是因爲APP生態、多點觸摸的全新的交互。AI Device以後要有關鍵的使用場景，目前我們這一代僅停留在軟件層面，把AI Agent加進來，包括各個AI Agent能夠互動，把基礎打好。
下一代AI Device，我們將改變硬件的形態，讓用戶感覺到我們這個終端是不一樣的，這纔是價值所在。
手機廠商，如何中道闖入AI？
Q：如何定義傳統手機跟AI終端的區別？你們和市面上的AI手機，相似性和差異性在哪？
沈子瑜：我們有自己的AI模型，但也會更開放地接入附加的AI大模型，比如我們可以接入美團。未來我們不再認爲互聯網公司是以APP的形式來介入參與，而是以Agent方式參與的。
舉個例子，未來美團可能不是再下載個APP讓用戶去交互，而是下載一個美團的Agent，這個Agent跟你的AI設備是可以對接的，你的AI給予這個Agent硬件的一些權限，比如說麥克風聲音、 Audio 、Video 等等，但是真正做出決策和判斷的可能是美團的Agent。
比如說，當外賣小哥上門的時候，在打你電話的時候，我們就不用回覆，我們點一下AI說你把我的東西放門口就行了，我現在忙着。
整套鏈路是手機Agent跟應用Agent發生關係，而不是APP。我們要把整個生態的Agent全部接進來，要有個開放的底座。所以說，我們的FlymeOS AI化以後整個的工作量會比較大，我們要把底座做好。
Q：你反覆提到FlymeOS要AI 化，具體是要怎麼去做？
沈子瑜：Flyme系統本來是一個界面化的操作系統，我要把它AI化，整個邏輯和梳理底層的API都是一樣的，因爲硬件都不會差太多，但是中間的framework會發生根本性變化，因爲裡面會有自學習、有模型。
用久了以後，用戶的行爲習慣都在本地，在本地上面就會有相應的能力，不過本地的算力是有限的，所以雲端也要幫助你學習，在這個過程當中會推AI Agent，用多了以後個人的 Agent 的能力就會提升。
久而久之，會用的越來越爽，如果換成別人家的，就像之前Flyme 用慣了肯定要買AI Agent，那你換別人家的，你可能就不喜歡。
Q：從手機切入AI，面臨哪些挑戰？
沈子瑜：挑戰就是目前我們的人才結構在進行調整，我們的 AI 團隊規模要加大。從手機到AI Device，整個研發思路、產品的定義、人機交互的體驗是不一樣的，這是一個很大的難點。
我們以前研發人員裡面Flyme的人員其實是最多的，比手機硬件測試團隊多大概五六倍，未來Flyme 團隊、 OS 團隊會把一部分AI的人員作爲核心，而不是簡單的抄系統的一些代碼。
我們的產品經理要在原有GUI和屏幕app這種方式去考慮問題以外，還要用AI交互、 Agent交互、助理交互這樣方式去討論。這也是一個很大的挑戰。我們要從Flyme轉型，從智能手機時代的體驗領導者轉化成AI時代的體驗領導者。
Q：all in AI，魅族從資金、人力這種準備上的投入是什麼？
沈子瑜：我們新增的基於 AI 大模型開發的人員是重點，熟悉海外大模型，又要熟悉中國大模型的這些人，就是我們新增的 headcount。以後的研發人員可能大部分都是AI人員。
人員的產品結構、研發投入，我們改組了很多傳統手機廠商的研發資源，增加了很多 AI 的崗位，這很快會體現在招聘上。我們 AI 的投入將會非常大，同時會降低原有智能手機的一些投入。
Q：相比於其他的AI設備創新公司，魅族在技術上有哪些優勢？
沈子瑜：大家買魅族手機的一個重要原因是Flyme，因爲Flyme的快、穩、整做得好，性能流暢，功耗低。現在Flyme要AI化，要把我們的領先的體驗和設計做出來，並且在AI上面做出我們的創新。我們的優勢就在於整個人機交互。
Q：AI終端這個普及的或者是爆發的時間點具體是什麼時間？
沈子瑜：我個人覺得應該在明年和後年。
Q：你們前段時間提出要爲國內所有大模型去開放終端設備，那到目前有一些新的進展嗎？
沈子瑜：首先我們會跟內容服務商對接，同時跟大模型廠商對接，這個目前我們在做。我們會按照Flyme 11 未來 AI 的發佈戰略一步步發佈。
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Q：你們最早收購魅族，是因爲看中了手機在整個大生態的中心作用，現在轉做AI Device，未來手機和AI設備是並存的關係嗎？
沈子瑜：我覺得5G通信是長期存在的，智能手機是需要存在的。我們收購魅族是要獲得消費電子的中心點。不過，隨着時代的演進，遇到AI大模型的機遇， AI Device是一種手機的產品形態演進。
Q：如何看待這次魅族21 PRO的定價，包括產品的定義，這個銷量是在預期之中嗎？
沈子瑜：我認爲是在預期中的。其實目前整個手機市場我認爲是挺困難的，因爲整個大體的經濟形勢並不是像前幾年是手機增量市場，用戶自然換機的時間都已經差不多50個月了，壓力是挺大的。
但是我一直希把魅族的旗艦機做起來。歷史上魅族的旗艦機總共銷量就200多萬，因爲魅族以前量大的都是魅藍。魅藍是比較便宜的手機，一年大概800萬、 900萬、1,000萬臺，最高是2 000萬臺，旗艦機型其實魅族一直是比較弱的。所以說我們比較堅持20 PRO、 21 PRO價格往上走，定價我比較堅持4999起。
end